美國賓州州立大學和中國電子科技大學的研究人員進行了國際合作，一種可持續的、強大的微型超級電容器可能即將問世。到目前為止，高容量、快速充電的能量存儲設備一直受到其電極組成的限制，電極連接負責管理充電和分配能量期間的電子流動?，F在，研究人員開發
電解質通過促進離子在充電時從陰極到陽極的移動以及在放電時反向的移動，充當使電池導電的催化劑。離子是失去或獲得電子的帶電原子，電池的電解質由液體，膠凝和干燥形式的可溶性鹽，酸或其他堿組成。電解質也來自聚合物，如固態電池，固態陶瓷和熔融鹽（如鈉
印度又掌握了一個“前列”的技術，常規AIP動力技術。印度研究與發展組織（DRDO）發表聲明，印度在3月15日完成了印度國產首款用不依賴空氣推進裝置（AIP）的測試，不同于其它國家的AIP系統，印度此次試驗成功的國產AIP動力
歷時3年研發、試產，達志科技（300530）旗下動力電池板塊領湃新能源3月12日揭開了其重磅新品的面紗——可作為爆款主流電池的高電壓中鎳VDA355電芯模組產品、可個性化定制適配轎跑的高性能電芯產品（58×220×82）和超級快充技術。這意
2021年3月19日，在國際電池行業規模最大的會展活動——2021中國國際電池技術展覽會上，世界領先的檢漏儀器儀表開發商、制造商與供應商英?？担↖NFICON）公司帶來了其革命性創新產品ELT3000電池（電解液）檢漏儀在中國市場的首次公開
澳大利亞每棟新房都能使用太陽能的夢想又近了一步。澳大利亞鋰離子電池儲能系統的設計和制造商RedEarth與一家大型房屋開發商簽署了一份價值數百萬美元的合同，向其在澳大利亞各地的新房買家提供太陽能和電池——參與的買家還將被鏈接到一個高回報的虛
近日，LG新能源副社長、電池研究院院長鄭根昌預測，到2030年，全球電動汽車動力電池需求將達到6.6TWh，高于此前業內預測的3TWh。事實上，今年前8月，中國新能源汽車新車銷量占比已超過10%；歐洲市場電動汽車新車銷量同比翻倍……全球電動
鋰電正極材料生產商正扎堆聚集科創板。9月14日，科創板再迎新成員，三元正極材料龍頭企業振華新材正式加入上市陣營，上市首日，振華新材股價開盤漲幅直逼400%，截至收盤時間，公司最新股價報收46.97元/股，漲299.74%，最新市值208億元
2021年9月15日消息，密歇根大學領導的研究表明，一種新型透明且對環境友好的太陽能電池設計，不僅高效率，使用壽命還高達 30 年。它可能為也太陽能窗戶的應用鋪平道路。 在有機材料和外部緩沖液之間添加材料層（IC-SAM 和 C70）的 O
密歇根大學的一個研究小組開發了一種透明度為40%、效率約為10%的有機太陽能電池。這種非富勒烯電池是為光伏窗的應用而設想的，它是用聚合物PCE-10作為供體，和一種被稱為BT-CIC的近紅外（NIR）吸收的非富勒烯受體（NFA），以受體-供
電動汽車的成功在很大程度上取決于為電池充電時長。在電動汽車不斷發展中，充電時間逐漸縮短，人們也采用快速充電等先進解決方案，只需幾分鐘就能充電完成。直接連接到交流電源的車載充電系統，通常每次充電需要四個小時。相反，以直流電運行的快速充電系統可
2021年9月15日消息，新加坡南洋理工大學（NTU Singapore）的材料科學家找到了一種防止內部短路的方法，內部短路是鋰（Li）離子電池起火的主要原因。 Jason Xu教授（右）右手拿著一個短路的電池，以及一個采用新南大防短路層
9月16日晚，廈門鎢業發布公告稱，公司下屬公司廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（以下簡稱“廈鎢新能”）與雅安經濟技術開發區管理委員會（以下簡稱“雅安經開區”）于2021年9月16日簽署《鋰離子正極材料項目投資意向書》（以下簡稱“投資意向書”）
據外媒報道，美國釩業公司為了提高其液流電池電解液的產量達成了一項確保釩原料供應的收購交易。該公司在阿肯色州運營的生產設施附近收購了一家加工廠。美國釩業公司還在9月7日表示，已與印度的一家供應商簽署一份為期五年的原料供應合同。釩可以被加工成釩
隨著我國“新國標”的推行，共享、換電、物流等新應用場景的涌現，大數據、人工智能的普及應用，以及鋰電池技術不斷提升，電動輕型車產業和市場正加速變革，帶動鋰電市場規模迅速擴大，鋰電滲透率快速提升，千億鋰電細分大市場正在盛大開啟。根據研究機構統計
在電動汽車勢不可擋的浪潮下，電池回收同樣是可持續發展中重要的一環。近日，旨在顛覆美國電動汽車供應鏈的電池回收公司Redwood Materials宣布已完成7億美元的C輪融資。該項融資由主動投資公司T. Rowe Price領投，高盛、Ba
美國科學家探索了鈣鈦礦太陽能電池的所有背接觸結構的使用。該小組注意到這一戰略的幾個優勢，以及需要克服的挑戰。最終，這項工作勾勒出一條將電池效率提高到 20% 以上的途徑。NREL 的科學家們已經對鈣鈦礦的背接觸設計進行了數年的試驗，包括 2
韓國土木工程和建筑技術研究所的科學家們分析了不同的操作模式，以將住宅電池與韓國公寓樓的陽臺光伏組件結合起來。在擬議的配置中，電池被包括在混合系統中，但只是為了向連接到負載線的家用電器放電。負載由陽臺光伏組件或電池供電，需要時將剩余的電力儲存
在硅線鋰離子電池中，電解質會剝離硅，這會阻礙電子通路并大大降低這些有前途的設備的充電能力。新論文（自然納米技術，“Progressive growth of the solid–electrolyte interphase towards
該電池是通過添加一種特殊添加劑來制造的，該添加劑可改善三硫化銻薄膜的低結晶度和高電阻率。除了提高效率之外，該器件還顯示出 0.62 V 的開路電壓、15.85 mA/cm 2的短路電流密度和 59.61% 的填充因子。三硫化銻（Sb 2 S
