低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

甲醇燃料電池的正負極反應式

鉅大LARGE  |  點擊量:7947次  |  2020年02月10日  

摘要
甲醇燃料電池的正負極反應式-直接甲醇燃料電池屬于質子交換膜燃料電池(PEMFC)中之一類,直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源,而不需通過甲醇、汽油及天然氣的重整制氫以供發電。相較于質子交換膜燃料電池(PEMFC) ,直接甲醇燃料電池 (DMFC) 具備低溫快速啟動、燃料潔凈環保以及電池結構簡單等特性。這使得直接甲醇燃料電池 (DMFC)可能成為未來便攜式電子產品應用的主流。
甲醇燃料電池詳解

直接甲醇燃料電池屬于質子交換膜燃料電池(pEMFC)中之一類,直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源,而不需通過甲醇、汽油及天然氣的重整制氫以供發電。相較于質子交換膜燃料電池(pEMFC),直接甲醇燃料電池(DMFC)具備低溫快速啟動、燃料潔凈環保以及電池結構簡單等特性。這使得直接甲醇燃料電池(DMFC)可能成為未來便攜式電子產品應用的主流。


甲醇燃料電池原理


直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種,它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳,質子和電子,如同標準的質子交換膜燃料電池一樣,質子透過質子交換膜在陰極與氧反應,電子通過外電路到達陰極,并做功。



直接甲醇燃料電池屬于質子交換膜燃料電池(pEMFC)中之一類,直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源,而不需通過甲醇、汽油及天然氣的重整制氫以供發電。相較于質子交換膜燃料電池(pEMFC),直接甲醇燃料電池(DMFC)具備低溫快速啟動、燃料潔凈環保以及電池結構簡單等特性。這使得直接甲醇燃料電池(DMFC)可能成為未來便攜式電子產品應用的主流。


在直接甲醇燃料電池的工作過程中,一定濃度的甲醇溶液從電池的陽極流場結構中通過,在液體的流動過程中,甲醇溶液經過陽極擴散層,至陽極催化層處被氧化。透過質子交換膜,作為反應產物的質子得以遷移到陰極一側,電子則通過外電路由陽極向陰極傳遞,并在此過程中對外做功。同時,在陽極MEA中電解質的作用下,CO2氣體以氣泡的形式在陽極流場內隨甲醇溶液排出。在電池的陰極一側,陰極集流板流場結構均勻分配后的空氣或氧氣擴散進入陰極催化層,被來自陽極的質子電化學還原,生成的水蒸氣或液態形式的水與反應尾氣一起離開電池的陰極流場。


這種電池的期望工作溫度為120℃以下,比標準的質子交換膜燃料電池略高,其效率大約是40%左右。


直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種,它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳和氫,如同標準的質子交換膜燃料電池一樣,氫然后再與氧反應。


甲醇燃料電池優缺點


優勢


1、體積小巧


2、燃料使用便利


3、潔凈環保


4、理論能量比高


缺陷


1、能量轉化率低


2、性能衰減快


3、成本高



甲醇燃料電池的正負極反應式

堿性條件


總反應式:2CH4O+3O2+4OH-=2CO32-+6H2O


正極:3O2+12e+6H20→12OH


負極:2CH4O-12e+16OH~→2CO32-+12H2O


酸性條件


總反應同上:2CH4O+3O2+4OH-=2CO32-+6H2O


正極:3O2+12e+12H+→6H2O


負極:2CH4O-12e+2H2O→12H++2CO2


技術專區220V交流電轉化為12V直流電參考設計國內鋰電池三元材料專利技術布局現狀究竟如何汽車動力電池梯次利用,相當長時間內會成為一個熱門問題新能源汽車設計不可忽視的電芯及電池材料2020年中國汽車動力電池組出貨量及預測

點擊閱讀更多 v
鉅大鋰電,21年專注鋰電池定制
鉅大精選

鉅大核心技術能力

69精品人妻一区二区三区蜜桃